女飞行员在我国是稀缺职业，目前全国约300人，女飞行员导师更是凤毛麟角。武汉“校园女神”孙媛，毕业后弃白领、考飞行，实现翱翔蓝天的梦想。高颜值，高收入，书写一个女孩的励志传奇。然而，在蓝天白云中自由自在的她，在现实中爱情却处处受挫,美丽的她至今仍然单身。孙媛说：“我其实就是个司机，凑巧开的是飞机，有什么稀奇呢？我渴望的不过是一份最平凡的爱情——”

以下是孙媛的自述：

校园情侣，蝴蝶飞不过沧海

2003年9月，我考入武汉工程科技学院，学播音主持。身高1米72的我，一入校就加入校模特队，经常随队演出。大二出任模特队的队长，在几次大型文艺活动中，模特队的表演获得师生好评，我也成了风云人物。

2005年11月，模特队新招收了几个大一的新生，其中有个男生叫康振林特别引人注目，白T恤,牛仔裤，个子足有1.9米，像极韩国当红影星Rain。很多女孩喜欢他，他却开始追求比他大两岁的我。

康振林成为了我的初恋。初夏的校园绿树浓荫，处处是我们的身影。我也对蓝天充满了浪漫的想象。

2007年6月，我大学毕业，成功考上航空公司的空姐，男友为我高兴，可父母却强烈反对。我出生于新疆**一个干部家庭，是家里的独生女。父亲说，空姐飞来飞去不安全又辛苦，天下那么多职业，干嘛做空姐？在父母的轮番劝说下，我只好放弃。但面试我的武汉蔚蓝国际航空公司的老总，对我在面试中表现的冷静、大方、临危不乱十分赏识，邀请我到蔚蓝航空学校负责招飞。就这样，我与蓝天结下了不解之缘。

武汉蔚蓝航空学校的主运行基地在襄阳市，设在襄阳刘集机场内。我的工作比较安逸，收入稳定，但我很快厌倦了，每当看到飞行员驾驶着飞机从滑翔道上展开双翼，直冲云霄，我就在想：什么时候我也可以飞向蓝天呢？就在那时，我有了当飞行员的想法。

2009年8月，康振林即将毕业，得知我的想法十分支持，他还说：“为了跟**的步伐，我准备考研。”不久他考上广西一所大学的研究生，我送他到武昌火车站，火车开动的那一刻，我们开始了漫长的异地恋。

我以为我们的爱情经得起时间和距离的考验，可这一切被现实击得粉粹。学飞行异常艰辛，我多么需要他像以前一样在我身边鼓励我，可是1000多公里时空肆意阻隔在我们面前。后来，康振林的研究生课题也开始紧张，我的手机白天处于“飞行模式”，到晚上拖着疲惫的身躯回到宿舍，我也没有多余的精力去关心他，他的抱怨也多了起来，我们的联系越来越少，心也越来越远。

2010年，我通过了苛刻的体检，正式向准飞行员迈进。考飞行员，学费高达80万元，我只得求助于父母。爸爸一听火了，这职业岂不是比空姐更危险！妈妈劝爸爸：“吐鲁番的葡萄，哈密的瓜，库车的央格子一朵花。我们的这朵小花儿已经长大，不愿做温室里的米兰，而愿意成为悬崖上的的天山雪莲。”妈妈最终说服了爸爸，爸爸将学费打到我卡上的，他说：“这笔钱原来是准备送你出国用的，现在你长大了，由你自己支配。”拿着这沉甸甸的学费，我百感交集，发誓不会让父母失望。

可一个学播音主持的女孩改学飞行，困难并不是嘴上说说。十几门理论知识让我整个头都是大的，我每天只睡四五个小时，拿出高考的狠劲儿才通过了考试。这时，我才发现，我和康振林已经半年没联系了，终于有一天，我接到他的电话，他心痛地说：“找个人，代替我照顾你吧……”我流着泪挂了电话，在机场上狂奔，一直跑到虚脱才哭出声来。我们曾在蓝天白云下许下誓言，一路奔跑，一路欢笑，但蝴蝶终究飞不过沧海……

云中恋歌，为了飞行放弃豪门儿媳梦

失恋加上残酷的体能训练，我整个人瘦了一大圈。每当我想放弃的时候，妈妈说：“塔格来依力斯生长八个月，开花却要五年，当它盛开时，将是天山峰顶白雪皑皑中最美的花儿。”我记住了妈妈的话，人生就是一次次选择，既然选择了蓝天，我无怨无悔。

这时，我认识了黎正杰。黎正杰跟我在同一个飞行小组，南京人。他的父亲是一所民航公司的老总，但他身上并没有富二代那种骄纵与跋扈。他乐于助人，还很幽默，大家都亲切地称他为“大师兄”。“大师兄”对我这个“纤弱”的“神仙妹妹’特别照顾。看到我由于身体强烈不适，瘦得不行，就每天变着法子炖汤给我喝，还开玩笑说：“快点喝，快点喝，飘走了我们开飞机也追不上咯！”旋转是许多飞行员难以逾越的“鬼门关”，刚开始，每当我从这个项目下来时，吐到站都站起不来。这时黎正杰就上前，紧握住我的手，轻声鼓励我。慢慢的，我越来越适应，越来越轻松。

2011年10月，真正的实飞开始了。那天，我一身帅气的飞行制服，自信地走向银鹰，坐进久违的机舱。我只听到自己如鼓的心跳，“塔台，我是蔚蓝941，请求起飞！”随着塔台一声“可以起飞！”的命令，我启动引擎、松开刹车，轻轻拉动操纵杆……伴着轰鸣声，一架银灰色的K-8W山鹰，平稳地离开地面，扶摇直上，穿破如絮的云层，残阳如血如泣，美得惊心动魄！

顺利飞回到基地，我与小组成员拥抱庆贺，黎正杰给了我一个大大的拥抱。谁也没有表白，共同的梦想，身份让我们走到了一起。彼此理解，彼此懂得。比起曾经的异地恋，这份爱看得见，摸得着，也给了我无比的勇气。完成飞行任务后，我们一起吃一顿简单的咖喱饭，休假时相约电影院渡过缓缓流淌的慢时光，更多的时候是，两个人吃完晚饭，在基地训练场里牵手散步。夜色中的飞机，一架架停靠在停机坪上，静若处子。那是定格在我脑海里的岁月静好。

2012年10月，历经千辛万苦的我，拿到了梦寐以求的驾驶执照。而我和黎正杰历经两年的云中恋歌也从天上回到了地面。我们一起去南京见他父母，准备先进入他父亲的航空公司再结婚。黎的父母对我很满意，但提出，希望我婚后放弃做飞行员，安心的相夫教子。我犹豫了，最终选择了放弃。黎正杰难过地问我：“飞行在你眼里，就那么重要吗？”我轻轻地说，每个人都有自己的坚持，就像你，喜欢一支乐队二十年，你会顶着烈日一直注目，而我也有我的坚持，那就是飞行。他没有再说什么。离开南京的那天，下着雨，我想起师父曾经说过，飞行穿云刺激，但云中隐藏着雷雨……

单身女飞，适龄的她渴望迎接接地气的爱情

共同的“飞行模式”，一样的落地开手机，这终究是我的一厢情愿。比翼蓝天的爱情没有了，但直冲云霄、俯瞰大地的心还在，梦还在。我又回到了原来的航空公司，这以后，我无数次在朝霞满天的清晨飞过，在白日当空的正午飞过，在余晖漫天的傍晚飞过，在夜幕降临的星夜飞过，寒来暑往，岁月就在蓝天白云间静静流淌。每当飞到三万英尺的平流层之上时，整个宇宙就像刚生过婴儿的母亲一样温柔、宁静，那一刹那，我所有的烦恼烟消云散……

而在蓝天白云间翱翔，也并不像想象的那么浪漫。六月多雨，天气说变就变。对地面的人来说，最多不过淋成“落汤鸡”，可是在天上的我们，和“雷电”狭路相逢就意味着机毁人亡。有一次我们从湖北襄阳飞湖南的桃花源机场，空中检测云中情况良好，当我们钻入3000米高空时，还是阳光灿烂，不到半个小时光景，风云变幻，天空隐隐传来沉闷的雷声，依据我的经验，马上要下大暴雨了，我利用雷达的指引，避开雷雨和闪电，赶在暴雨前紧急返航。还有一次，起飞不久，突然发动机抖动厉害，几乎无法工作，这是在3000多米的高空啊！我果断地收了油门，飞机像断线的风筝般，飞机几乎垂直着陆了！劫后余生，大家走下旋梯时紧紧握着彼此的手……师父说过，在天上一分钟，在地上要花10倍的时间去准备，这就像人生，即使万事俱备了，仍然不能保证没有意外情况的发生，如有意外，一定要靠临危不乱的心态去补救。

在实现了飞行梦想之后，2013年8月，我又成功考取了飞行导师执照。开始从事训练飞行员的工作。2014年6月我国低空空域的开放飞行政策出台，飞行的领域越来越广，越来越多的人开始学习飞行，作为飞行导师的我工作更加忙碌了。我平均每天有6——8小时都在天上，累计飞行时间达到了2000多小时，成为这个行业真正意义上的“**”。

2015年7月是我飞行四周年的纪念日，如今的我年薪数十万元，带出来的60多名飞行员都考取了飞行执照，从传统意义上讲，我的事业已经成功了。但我却依然形单影只。不少人劝我，该有个家了！

有一次，在朋友的聚会上，我认识了一位在高校任教的年轻博士邓枫。两人第一形象还不错，可是见了几次面后，就没有了下文。几个月之后我才通过朋友知道，邓博士不是不喜欢我，只是觉得在我面前自惭形秽，认为我是一个能开飞机的女超人，美丽多金，上天入地，挣得比男人多，男人在我身边除了自卑还能干什么？我只有一笑了之。这个自称留学加拿大的高校引进科研人才，骨子里仍然有着严重的男尊女卑思想，自信的男人是不会害怕伴侣的光芒盖过自己。我不过是个司机，凑巧开的是飞机，又有什么稀奇？

而我的周围，也有些男学员向我表达过好感。虽然姐弟恋也不算什么惊世骇俗的事，但对着这些小自己七八岁的毛头小子，看着他们就像看见当初的自己，稚气未脱，我可以把他们当弟弟，当男闺蜜，当伙伴，独独当不了男朋友。

现在的我没有交往的异性，除了在天上飞，就是在航校休息，偶尔和姐妹团出去逛逛街。飞行的女孩都很单纯，飞行比较累，没有大把时间谈恋爱，但内心也渴望爱情。小时候，我看见爸爸又会做饭，又会赚钱，又能打扫卫生，而妈妈很受宠，我很羡慕。金牛座的我认为：女孩儿要活得漂亮，活得独立，活得精致，还要有人宠。我不是无所不能的女超人，也不是无法靠近的白富美，我只是一个普通简单的女孩儿，真心渴望一份接地气的爱情。生命中“执子之手，与子偕老”的另一半，你，在哪里？